Цей японський електромобіль за $7K такий маленький, що поміщається всередині фургона — і він продається краще, ніж Toyota

Маленький електричний автомобіль за 7 тисяч доларів вражає Японію—знайомтеся з Mini EV, який можна вмістити у вантажівці

Досліджуйте, як мікро-EV за 7,000 доларів привертає увагу в Японії, перевершуючи продажі таких гігантів, як Toyota, і доводить, що менше дійсно більше в міській мобільності.

Автомобільна промисловість Японії отримала величезний імпульс від транспортного засобу, який фактично може вміститись у вантажівку.
Мібот, електричний мікроавтомобіль від KG Motors на одне місце, став несподіваною сенсацією, перевернувши ринок електромобілів у Японії своїм незвичайним шармом, наднизькою ціною та компактними розмірами.

Багато людей вважають, що Китай панує на ринку дешевих електромобілів, але три роки тому японський стартап забрав на себе всю увагу.
Мібот порушує конвенції з корпусом довжиною всього 98 дюймів, що є вужчим за більшість диванів, і батареєю, яка проходить 62 милі перед необхідністю підзарядки.

П: Чим Мібот відрізняється від інших електромобілів?

Поки Tesla Model 3 та Nissan Leaf націлені на масових покупців, Мібот знаходиться в окремій категорії. Він навіть менший за знамениті автомобілі Kei в Японії—компактні транспортні засоби, призначені для міського переміщення.

Вага менше, ніж у холодильника, і місце тільки для одного, цей мінімалістичний електромобіль створений спеціально для звивистих вулиць і переповнених районів. Компанія продемонструвала, наскільки компактний він, припаркувавши його в середині вантажівки Toyota HiAce, що привернуло увагу в Інтернеті та в реальному житті.

П: Як йдуть продажі в порівнянні з великими брендами?

Японія вже давно скептично ставилась до повного прийняття електричних транспортних засобів, частково через страх перед дальністю та високі ціни. Але руйнівні низькі витрати Мібота—трохи нижче $7,500 федерального податкового кредиту, запропонованого на багато електромобілів в США—змінили правила гри.

KG Motors продав вже 2,250 одиниць з моменту запуску в червні 2022 року. Для порівняння, Toyota реалізувала лише близько 2,000 електромобілів в Японії минулого року, а навіть китайський гігант BYD зміг доставити лише 2,200 одиниць. Миттєва популярність Мібота стала сигналом для індустрії про те, що менші, доступні електромобілі мають реальний попит.

П: Як ви можете отримати один?

Ціна на Мібот становить близько 6,900 доларів або 1 мільйон єн, що значно нижче за більшість нових автомобілів—і менше, ніж у багатьох електровелосипедів та скутерів з закритими кабінами. Його простий дизайн означає, що його швидко виробляти і легко обслуговувати, що є ідеальним для міських мешканців, літніх водіїв або будь-кого з обмеженим паркуванням та бюджетом.

Зараз KG Motors може зібрати до 3,300 автомобілів до березня 2027 року. Але з ростом попиту компанія планує збільшити обсяги, націлюючись на 10,000 одиниць на рік.

Як дізнатися, чи підходить вам мікроавтомобіль нового покоління

Запитайте себе: Чи переважно ви здійснюєте короткі міські подорожі, рідко потребуєте перевищувати 37 миль на годину і хочете автомобіль, який ви можете припаркувати практично де завгодно? Мібот може стати тим міським автомобілем, якого ви чекали—прощайтеся з високими витратами та головними болями від паркування.

Мінімалістичний дизайн, мінімальне обслуговування та максимальна зручність можуть зробити його одним з найзначніших малих автомобілів 2025 року. Ви здивовані? Інсайдери індустрії—ні, вони бачать тенденцію до менших, більш розумних та дешевших можливостей мобільності по всьому світу.

Хочете приєднатися до революції електромобілів?

Готові зменшити розміри та електрифікувати свою поїздку на роботу? Ось ваш план дій:

• Перевірте реєстрацію електромобілів та правила паркування у вашому місті.
• Порівняйте моделі на таких сайтах, як Cars.com та Autotrader.
• Консультуйтеся з місцевими дилерами або зверніться безпосередньо до KG Motors щодо наявності.
• Візьміть до уваги ваші щоденні потреби в їзді—міське, коротке відстань, легкі вантажі?
• Урахуйте витрати на обслуговування, доступ до зарядки та вартість страхування.