Ez a 7 ezer dolláros japán elektromos autó annyira kicsi, hogy elfér egy furgonban — és túlszárnyalja a Toyotát.

A Kicsi, 7 ezer dolláros Elektromos Autó, amely Megdöbbenti Japánt – Ismerd Meg a Mini EV-t, Amit Egy Teherautóba Is Belefér

Fedezd fel, hogyan fordítja meg a világot egy 7,000 dolláros mikro-EV Japánban, amely több eladást produkál a Toyota-hoz hasonló óriásoknál, bizonyítva, hogy a kevesebb valóban több a városi mobilitásban.

Japán autóipara hatalmas lökést kapott – egy olyan járműtől, amely szó szerint belefér egy teherautó hátsó részébe.
A Mibot, a KG Motors együléses elektromos mikroautója, váratlan szenzációvá vált, felborítva Japán EV piacát szokatlan bájával, ultra-alacsony árával és apró méreteivel.

Többen feltételezik, hogy Kína uralja az olcsó EV piacát, de egy három éves japán startup felkeltette a figyelmet.
A Mibot megtöri a hagyományokat egy mindössze 98 hüvelyk hosszú karosszériával, vékonyabb, mint a legtöbb kanapé, és egy akkumulátorral, amely 62 mérföldet képes megtenni újratöltés nélkül.

K: Miért különbözik a Mibot a többi EV-től?

Míg a Tesla Model 3 és a Nissan Leaf a mainstream vásárlókat célozza meg, a Mibot egy saját kategóriában található. Még a Japán híres Kei autóinál is kisebb – olyan kompakt járművek, amelyeket városi közlekedésre terveztek.

A hűtőszekrénynél is könnyebb és mindössze egy embert befogadó, ez a minimalista EV kifejezetten kanyargós utcákra és zsúfolt környékekre lett tervezve. A vállalat megmutatta, mennyire kompakt, amikor egy Toyota HiAce furgon belsejében parkolták, felkeltve ezzel a figyelmet online és a valóságban is.

K: Hogyan teljesít a nagy márkákhoz képest?

Japán régóta szkeptikus a teljesen elektromos járművek elfogadásával kapcsolatban, részben a hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmak és a magas árak miatt. De a Mibot zavarbaejtően alacsony ára – amely nem haladja meg a 7,500 dolláros szövetségi adókedvezményt, amelyet sok amerikai EV-re kínálnak – megváltoztatta a játékot.

A KG Motors 2022 júniusi indulása óta 2,250 darabot értékesített. Összehasonlításképpen, a Toyota tavaly Japánban körülbelül 2,000 EV-t adott el, és még a kínai óriás BYD is csupán 2,200 szállítást tudott lebonyolítani. A Mibot azonnali népszerűsége ébresztőként hatott az iparágra, hogy a kisebb, megfizethető EV-k iránt valóban van kereslet.

K: Hogyan szerezhetsz be egyet?

A Mibot ára körülbelül 6,900 dollár vagy 1 millió jen, így jól a legtöbb új autó lehetőség alatt van – és kevesebb, mint sok zárt kabinú e-kerékpár és robogó. Egyszerű dizájnja révén gyorsan előállítható és könnyen karbantartható, tökéletes városi lakók, idősebb sofőrök vagy bárki számára, akinek szűk parkolási lehetőségei és szoros költségvetése van.

Jelenleg a KG Motors 3,300 autót tud összeszerelni 2027 márciusáig. De a gyorsan növekvő kereslet miatt a cég tervezze bővíteni, célzottan évi 10,000 darab legyártására.

Hogyan tudhatod meg, hogy a következő generációs mikroautó neked való-e

Kérdezd meg magadtól: Főleg rövid városi utakat vezetsz, ritkán kell 37 mph fölé menned, és olyan autót szeretnél, amelyet gyakorlatilag bárhol le tudsz parkolni? A Mibot lehet a városi forradalom, amire vártál – búcsút a magas költségeknek és a parkolási fejfájásoknak.

A minimalista dizájn, minimalis karbantartás és maximális kényelem lehetővé teheti, hogy ez a legnagyobb kicsi autók egyike legyen 2025-ben. Meglepett? Az iparági szakértők nem – a világ minden táján a kisebb, okosabb és olcsóbb mobilitási lehetőségek iránti tendencia látható.

Szeretnél csatlakozni az EV forradalomhoz?

Készen állsz, hogy csökkentsd és elektromosra cseréld az ingázásodat? Íme a cselekvési terved:

• Ellenőrizd a városod EV regisztrációs és parkolási szabályait.
• Hasonlítsd össze a modelleket olyan oldalakon, mint a Cars.com és az Autotrader.
• Kérdezd meg a helyi kereskedőket, vagy lépj kapcsolatba közvetlenül a KG Motors-szal a rendelkezésre állásról.
• Mérlegeld a napi vezetési igényeidet – városi, rövidtávú, könnyű szállításhoz?
• Figyelembe kell venni a karbantartást, a töltési lehetőségeket és a biztosítási költségeket.